BOLLETTINO 1
FORMATO DELL'EVENTO
REGOLE DI PARTECIPAZIONE
EUROPEI 2027
2-8 agosto 2027
Aeroporto Jakabszállás, Ungheria
46°44'52"N 19°36'16"E
Direttore Organizzazione, Pal Harsfalvi, IMAC Hungary CD
Direttore di Gara, Manrico Mincuzzi, IMAC Europe RD
Direttore Giuria Internationale, Adi Kochav, IMAC Israel CD
Direttore Pianificazione e Scoring, Fabio Giammarinaro, IMAC Italy CD
FORMATO DELL'EVENTO
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Ordine del giorno
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Struttura di ospitalità
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Disponibilità degli hangar
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Linea di volo e airbox IMAC
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Layout delle linee di volo
REGOLE DI PARTECIPAZIONE
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Piloti invitati
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Modulo di registrazione del paese
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Classifica finale e premi
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Criteri di elaborazione delle classifiche finali
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Quota di iscrizione
FORMATO DELL'EVENTO
Ordine del giorno
Gli Europei 2027 si svolgeranno:
Da martedì 3 agosto a domenica 8 agosto
All'aeroporto Jakabszállás, Ungheria
Posizione: 46°44'52"N 19°36'16"E
Saranno offerti le seguenti classi di volo: Sportsman, Intermediate, Advanced, Unlimited e Free Style.
Saranno disponibili tre piste per i voli di precisione, mentre la pista centrale sarà utilizzata per le qualificazioni Free Style e la finale.
Dal 7 luglio al 1 agosto
Saranno disponibili due piste RC di supporto, vicino all'aeroporto di Jakabszállás, per esercitazioni di volo. Maggiori dettagli nei prossimi bollettini.
Domenica 1 agosto
Dalle 15:30 alle 18:00, il briefing dei giudici si terrà presso un'area riservata del ristorante dell'aeroporto Jakabszállás. Adi Kochav e Fabio Giammarinaro coordineranno l'incontro.
Lunedì 2 agosto
Tutti i piloti dovranno registrarsi, mentre le piste saranno aperte per le prove di volo dalle 8:00 alle 14:00.
Il check-in dei piloti avrà luogo presso la reception IMAC, nell'hangar principale.
Per accedere all'Area Competizioni dedicata dell'aerodromo, ogni Team Manager Nazionale, Pilota, Meccanico e Tifoso/Familiare dovrà effettuare il check-in presso la Reception IMAC, ricevendo informazioni e il Badge di Accesso. Senza questo Badge, non sarà possibile accedere all'Area Competizioni, ma solo agli spazi dedicati al pubblico.
Alle ore 14:30 si terrà il briefing dei piloti davanti agli Hangar.
Alle ore 16:00 avrà luogo la cerimonia di apertura di fronte agli hangar.
Alle ore 17:00 si terrà la riunione dei National Team Managers in un'area riservata all'interno del Ristorante. Pal Harsfalvi e Manrico Mincuzzi coordineranno la riunione, durante la quale verranno condivisi e discussi tutti gli aspetti della gara e i dettagli logistici. I National Team Managers saranno tenuti a comunicare tutte le informazioni relative ai Piloti della propria Nazione.
Alle 19:30 si terrà una cena al ristorante, seguita da drink e giochi alla Playhouse. Tutti sono invitati a partecipare a questa cena e al successivo incontro sociale.
Dal 3 all'8 agosto
Tutti i voli di precisione e di free style della competizione si svolgeranno dalle 8:00 alle 19:00.
Durante la competizione, ogni Pilota di Precisione effettuerà cinque Voli Conosciuti, con uno scarto, e tre Voli Sconosciuti, con uno scarto. Ogni Pilota di Free Style effettuerà un volo di qualificazione e, se superato, un volo Finale.
È stato inserito un giorno di riposo nel programma per far fronte a possibili condizioni meteorologiche avverse. Il Direttore di Gara deciderà se e quando approfittare del giorno di riposo.
Un piano di volo dettagliato apparirà nei prossimi Bollettini.
Domenica 8 agosto alle 19:30
I festeggiamenti finali si svolgeranno al ristorante, seguiti da una cena di arrivederci.
Strutture ricettive
Disponibilità degli hangar
Saranno messi a disposizione tre hangar per tutti i piloti che preferiranno tenere il proprio aereo assemblato per tutta la durata dell'evento. Saranno inoltre individuati percorsi dedicati per consentire ai piloti di raggiungere le piste a piedi o con la propria auto.
Linea di volo e airbox IMAC
Per l'evento saranno allestite tre piste dedicate, in cemento e erba di circa 200x30 metri. Offriranno accesso a un airbox di circa 800x300 metri. La distanza media tra la postazione di pilotaggio e il display frontale del flight box sarà di circa 150 metri. Pertanto, il pilota potrà eseguire rotazioni che porteranno il suo velivolo fino a 450 metri di distanza senza alcuna limitazione.
Dietro ogni piazzola pilota sarà allestita una postazione di giuria, dotata di un sistema di supporto tecnologico dedicato per il calcolo elettronico del punteggio.
Dietro ogni pista verrà predisposta un'area parcheggio/gazebo, che consentirà ai piloti che vi voleranno di organizzarsi adeguatamente per l'intera giornata.
Layout delle linee di volo
La pista dell'aeroporto è lunga circa 1 km. Su di essa saranno installate tre linee di volo di precisione IMAC.
Le linee di volo esterne saranno leggermente inclinate per ridurre al minimo il rischio di potenziali interferenze di volo.
Sarà garantito il parcheggio giornaliero dietro ogni fila di volo.
Un VAR video sarà installato su ogni pista, per riprendere automaticamente ogni volo. Questa tecnologia potrà essere utilizzata dai giudici e dal direttore di gara come supporto decisionale per chiarire eventuali punteggi contestati in relazione alla struttura della sequenza. Sarà inoltre installata una struttura di ripresa video professionale per i media, che consentirà la pubblicazione dei voli in tempo reale sui social media. L'intero evento sarà coperto dai media nazionali.
Di seguito vengono descritte le tre linee di volo IMAC e il relativo airbox:
REGOLE DI PARTECIPAZIONE
Piloti invitati
Il Campionato Europeo IMAC è aperto a tutti i piloti IMAC operanti nei 28 Paesi che compongono la Regione IMAC Europa. Tuttavia, la partecipazione è aperta anche a tutti i piloti di qualsiasi altra Regione IMAC del mondo, a condizione che vi siano posti disponibili per l'iscrizione.
Ogni Direttore Nazionale IMAC ha la responsabilità di organizzare la propria Squadra Nazionale, coinvolgendo il maggior numero possibile di piloti, senza applicare restrizioni o procedure di ammissione. Gli Europeans sono aperti a qualsiasi pilota che desideri partecipare.
Di seguito è riportato l'elenco degli attuali direttori nazionali di IMAC Europe, che possono essere contattati al seguente link:
ImacEurope.com/imac-europe-country-directors
Saranno offerte le seguenti classi di volo: Sportsman, Intermediate, Advanced, Unlimited e Freestyle.
Saranno ammessi fino a 40 piloti per ogni classe di volo. Per accedere al Free Style, un pilota deve anche volare in una classe di Precisione.
Il numero totale di posti disponibili per la registrazione è 160.
I piloti potranno iscriversi in una delle tre categorie seguenti:
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Membro della squadra nazionale senior
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Membro della squadra nazionale juniores (meno di 16 anni)
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Ospite da qualsiasi altra regione mondiale IMAC
I Piloti Junior, di età inferiore ai 16 anni, voleranno e gareggeranno insieme ai Piloti Senior. Un Pilota Junior potrebbe vincere la Classe Senior ed essere premiato di conseguenza. Tuttavia, una classifica speciale sarà dedicata ai Piloti Junior per garantire la loro motivazione e visibilità.
Verrà stilata una classifica aggiuntiva, indipendente, che includerà tutti i Piloti Ospiti provenienti da altri Paesi. Questa classifica sarà denominata Classifica di Categoria Internazionale.
Il Direttore Nazionale invierà il Modulo di Registrazione Nazionale all'Organizzatore e al Direttore di Gara. Sarà inoltre responsabile della riscossione e del trasferimento di tutte le quote di iscrizione relative ai Piloti iscritti al suo Team.
Modulo di registrazione del paese
Gli slot in verde dovranno essere compilati. L'elenco dei piloti può essere ampliato dal Direttore Nazionale per accogliere tutti i piloti del suo Team.
Sarà necessario apporre una croce accanto al nome del Pilota nel caso in cui il Pilota volerà anche “FS”, Free Style.
Tutti i moduli di registrazione per Paese dovranno essere compilati e inviati il prima possibile dopo l'apertura delle iscrizioni. Eventuali modifiche ai moduli per Paese potranno essere presentate in un secondo momento, durante un processo di adattamento che richiederà diversi mesi.
Le iscrizioni apriranno ufficialmente il 1° gennaio 2026.
Il processo di invio e aggiornamento dei moduli di registrazione nazionale potrà proseguire fino alla fine del mese di aprile 2027.
I moduli preliminari per i Paesi saranno raccolti dall'Organizzatore e dal Direttore del Concorso e pubblicati immediatamente. Nella pubblicazione, tutti i Piloti saranno contrassegnati con una "P", ovvero "In attesa". Una volta effettuato il pagamento dell'iscrizione, la marcatura diventerà "C", ovvero "Iscrizione completata".
Tutte le iscrizioni dovranno essere perfezionate dal Country Director, tramite il relativo pagamento all'organizzatore, entro il mese di aprile 2027.
Classifica finale e premi
I primi tre migliori piloti per ciascuna delle seguenti categorie saranno premiati con una coppa e omaggi da parte degli sponsor della competizione.
Le classifiche europee e internazionali saranno separate e indipendenti, compilate con la stessa struttura descritta sotto:
Categoria Senior
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Precisione: Sportsman, Intermediate, Advanced, Unlimited
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Free Style
I piloti Junior si classificheranno anche nella categoria Senior e potranno raggiungere una delle prime tre posizioni in ciascuna delle classi Precision. In questo caso, saranno premiati di conseguenza.
Categoria Junior
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Precisione: Sportsman, Intermediate, Advanced, Unlimited
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Free Style
La classifica della categoria Junior riceverà premi dedicati.
Categoria Nazionale
Le prime tre squadre nazionali classificate saranno premiate con una Coppa nazionale.
Questa classifica sarà calcolata sommando, per Paese, tutti i punteggi normalizzati ottenuti dai piloti che hanno raggiunto le prime tre posizioni della Senior Precision Ranking nelle diverse classi di volo. A questo numero, il sistema aggiungerà i punteggi normalizzati, per Paese, dei piloti che hanno raggiunto le prime tre posizioni in Free Style.
La somma di questi punteggi per Paese darà origine alla classifica delle squadre nazionali.
Secondo questa regola, i Paesi che potranno partecipare con rappresentative nazionali più numerose avranno maggiori probabilità di aggiudicarsi la Coppa Nazionale.
Criteri di elaborazione della classifica finale
Ogni classe di precisione effettuerà 5 voli noti e 3 voli sconosciuti, di cui il peggior risultato dei voli conosciuti e il peggior risultato dei voli sconosciuti saranno scartati. Pertanto, per ogni pilota, i voli validi per la classifica saranno: 4 voli conosciuti e 2 voli sconosciuti.
I punteggi grezzi saranno normalizzati a 1.000 punti per ogni volo valido. Pertanto, dopo il drop, un pilota in grado di vincere tutti i voli della sua classe accumulerà 4.000 punti dai voli conosciuti e 1.000 punti dai voli sconosciuti. Il peso relativo dei voli sconosciuti rispetto a quelli conosciuti è definito dal regolamento mondiale IMAC. Tutti i punteggi normalizzati ottenuti da ciascun pilota in tutti i "voli mantenuti validi" saranno sommati, determinando il punteggio grezzo finale che sarà poi normalizzato per determinare la classifica normalizzata finale per ciascuna classe di volo.
La gara Free Style sarà strutturata in due distinti voli di qualificazione. I primi 10 vincitori di ciascuno dei voli di qualificazione accederanno alla finale con 20 partecipanti. L'assegnazione a ciascuno dei due distinti voli di qualificazione sarà determinata in base a un processo di generazione casuale di numeri.
Quota di iscrizione
La quota di iscrizione per ogni pilota partecipante sarà:
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Piloti Senior: 500,00 euro
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Piloti Junior: 250,00 euro
Il pagamento della quota di iscrizione darà diritto al Pilota di portare alla gara quanti meccanici partner o familiari riterrà opportuno. Ognuno di loro riceverà il Badge di Iscrizione alla Gara al momento del check-in di registrazione Pilota.
Tutti gli importi delle iscrizioni saranno raccolti dal Direttore IMAC del Paese e trasferiti all'organizzatore.